對原車門板進(jìn)行拆除之后可以看出整車，車門孔洞較大，只有零散的幾塊止震板，隔音措施欠缺這樣汽車在行駛的途中震動噪音*會自然而然的再里面形成空腔震動，這*是噪音入侵的根源，改裝師傅先采用大能對門板進(jìn)行首層隔音止震處理，增強(qiáng)鈑金的剛性的同時(shí)又進(jìn)行**層密封加固，使得整體隔音效果大大提升！
對汽車的門板做了雙層隔音處理之后，將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭，它是一款音質(zhì)型的音響喇叭，能夠?qū)⒁魳返募?xì)膩真實(shí)給**的表現(xiàn)出來。后聲場使用的禾弦H161同軸喇叭，則可以**的增強(qiáng)音樂的層次感，從而讓聽音的氛圍更加的濃厚。
Esotan 232包括6.5寸中低音MF 132，MT 131高音和X232分頻器組成。MF 132有著和傳統(tǒng)丹拿低音相同的外觀處理，厚重一體化鋁盆架，摻雜混和物音
盆材質(zhì)，音盆表面特印QR二維碼，用戶掃描可以立即查到這個(gè)單元的相關(guān)生產(chǎn)編碼等數(shù)據(jù)。而與傳統(tǒng)丹拿喇叭不同的是，Esotan 232的MF 132中低音，
應(yīng)用的是30mm左右的音圈，而不是傳統(tǒng)的**70mm左右的大音圈，其實(shí)這種單元技術(shù)在如Excite的X14書架箱，或Xeo無線音箱的Xeo 4上都有應(yīng)用。
有車主說，其實(shí)*在車上貼個(gè)丹拿的標(biāo)貼，*可以在朋友圈里裝X一回，這也說明**音響的丹拿粉絲不在少數(shù)。
意大利詩芬尼Bo6人工智能DSP功放：
1、專車******，30分鐘見效
2、人工智能自動調(diào)音，無需擔(dān)心技術(shù)
3、功率4*60W，可推動大部分喇叭
4、人聲結(jié)像清晰，韻味足，AB類功放
5、定位準(zhǔn)，瞬間儀表臺呈現(xiàn)舞臺般的感覺
6、高中低音平衡，通透耐聽
7，360度立體環(huán)繞
8、可外加大功率功放做5.1環(huán)繞系統(tǒng)，并進(jìn)行智能調(diào)試
無論你車有沒有改裝喇叭，只要加裝此款自動調(diào)音DSP，立馬讓你感受全車環(huán)繞的感覺！
